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　　近期，進(jìn)口動力煤市場依舊維持較濃的僵持博弈態(tài)勢。一方面，受政策、國際能源價(jià)格波動及運(yùn)輸成本攀升的影響，印尼、澳大利亞等主要市場報(bào)價(jià)持續(xù)高位，進(jìn)口動力煤到岸成本攀升。

　　另一方面，國內(nèi)終端需求疲軟，電廠采購謹(jǐn)慎。盡管近期電廠對進(jìn)口煤的招標(biāo)積極性回升，而在成本支撐下貿(mào)易商投標(biāo)價(jià)重心有所上移；但在進(jìn)口煤優(yōu)勢不斷收窄之下，實(shí)際成交情況不佳，貿(mào)易商操作困難。

　　據(jù)市場消息稱，目前3800大卡巴拿馬型煤報(bào)離岸價(jià)報(bào)51.5-52美元/噸，部分買家還盤51美元/噸；相同品質(zhì)小船煤報(bào)價(jià)49.5-50美元/噸，聽聞有礦方報(bào)指數(shù)+2.5至3.5美元/噸。

　　中卡煤較國內(nèi)煤依舊倒掛，貿(mào)易商普遍暫停操作。另外，澳大利亞5500大卡煤離岸價(jià)報(bào)73美元/噸，部分報(bào)指數(shù)+1美元/噸。

　　山東某貿(mào)易商表示，當(dāng)前進(jìn)口市場報(bào)價(jià)較為混亂，固定價(jià)或HBA、ICI指數(shù)報(bào)價(jià)均有，但整體價(jià)格較高。他表示，由于下游采購意愿不強(qiáng)壓價(jià)嚴(yán)重，操作較為困難。

　　印尼南加里曼丹至華南港巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)6美元/噸，以當(dāng)前報(bào)價(jià)推算進(jìn)口3800大卡煤到岸成本普遍達(dá)到470元/噸以上，而近期國內(nèi)電廠進(jìn)口煤招標(biāo)報(bào)價(jià)為艙底含稅468-472元左右。

　　近期電廠招標(biāo)需求尚可，華南某電企近期發(fā)布的進(jìn)口煤招標(biāo)中，以艙底含稅468.5元/噸的價(jià)格成交一船3800大卡煤，澳大利亞5500大卡煤報(bào)價(jià)716元/噸左右，相當(dāng)于巴拿馬型煤離岸價(jià)81.2美元/噸。

　　據(jù)中國煤炭資源網(wǎng)測算，當(dāng)前印尼3800大卡煤到岸價(jià)較國內(nèi)煤價(jià)差低至18.7元/噸，較前一月明顯收窄，而4700大卡煤較國內(nèi)煤倒掛近40元/噸。

　　因此有市場參與者表示，若外礦報(bào)價(jià)繼續(xù)上行，進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢可能完全喪失。此外，此前受買家青睞的3000超低卡煤外礦報(bào)價(jià)同步上漲，到岸成本338元/噸。

　　浙江某貿(mào)易商表示，聽聞有江內(nèi)電廠近期收到3200大卡煤最低投標(biāo)價(jià)為艙底含稅393元/噸，但并未成交。目前，印尼3200-3800低卡與超低卡煤江內(nèi)到岸價(jià)較國內(nèi)煤已無價(jià)格優(yōu)勢。

　　終端電廠對高價(jià)接受程度有限，市場流標(biāo)現(xiàn)象有所增多。北京某貿(mào)易商表示，前期定價(jià)政策問題影響出貨的近期進(jìn)口市場4月船期煤報(bào)盤居多，但市場參與者對后市看法不一，投空單風(fēng)險(xiǎn)較大。

　　現(xiàn)階段，外礦報(bào)價(jià)受指數(shù)支撐難以下行，國內(nèi)電廠補(bǔ)庫動力不足、招標(biāo)采購需求有限，而在進(jìn)口成本偏高而下游壓價(jià)意愿較強(qiáng)之下，貿(mào)易商利潤空間被壓縮，操作困難。短期來看，如果外礦報(bào)價(jià)依舊堅(jiān)挺，進(jìn)口動力煤市場或仍將維持博弈態(tài)勢。

　　3月11日，汾渭CCI進(jìn)口3800大卡動力煤中國南方港到岸價(jià)為57.5美元/噸，較前一日持平；CCI3800大卡動力煤離岸價(jià)為49.5美元/噸，較前一日持平。

　　當(dāng)日，CCI進(jìn)口4700大卡動力煤到岸價(jià)為79.5美元/噸，較前一日持平；CCI4700大卡動力煤離岸價(jià)為73.5美元/噸，較前一日上漲0.5美元/噸；CCI進(jìn)口5500大卡動力煤到岸價(jià)為85美元/噸，較前一日持平。

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